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Quando chega a chuva torna-se ainda mais importante ter pneus em bom estado, pois a sua capacidade para escoar a água da chuva tem um impacto enorme nas distâncias de travagem. Por isso, faça uma revisão aos seus pneus. Se estiverem demasiado gastos ou com cortes perigosos, talvez seja o momento de ir trocá-los.
Os fabricantes informam que a escolha dos pneus deve ter em atenção quatro factores: clima, estilo de condução, veículo e orçamento. Mas existem algumas coisas a que deve estar atento, tanto para fazer a opção certa como para poupar nos pneus.
Veja carros iguais ao seu e investigue quais os pneus que os seus proprietários escolhem. Caso a maior parte opte por um modelo, é possível que isso não seja por acaso, e eles sejam mesmo os mais indicados para a viatura.
Procure também críticas em fóruns online sobre os pneumáticos que da sua lista de preferências. Assim pode saber qual o comportamento deles, na opinião de outros condutores.
Deve verificar os pneus para poder comprar antecipadamente o jogo seguinte. Isto é um dos pontos mais importantes, pois permite poupar dinheiro. Se for apenas quando atinge os 1,6mm nos rasgos (ou quando chumba a inspecção) é muito possível que acabe a pagar mais pelo mesmo produto.
Quando vai colocar os novos pneus, garanta que na oficina é feito um alinhamento da direcção. Além disso, se está a sentir os jogos de pneus do seu carro se desgastam demasiado rápido, talvez seja melhor inspeccionar a suspensão.
Conheça antecipadamente a etiquetagem dos pneus. Existe uma tabela própria, desde 2012, em que são apresentados três dados. O símbolo com altifalante indica o ruído (três níveis), a aderência a piso molhado (nuvem, de A a G) e a eficiência energética (bomba de gasolina, de A a G).
Na lateral do pneu estão também dados importantes. Principalmente na principal faixa onde surgem as medidas (por exemplo: 185 [largura]/ 65 [altura, neste caso é igual a 65% da largura] R15 [diâmetro]). Existe ainda um código que junta um número e uma letra. Trata-se do índice de carga [desde o 65, que significa 250kg/pneu ao 124, de 1600kg/pneu] e índice de velocidade máxima [Q =máximo de 160km/h, até Y =300km/h].
Já agora, não deixe de prestar atenção à pressão dos pneus, outro dado que pode encontrar na banda lateral. Além disso, no manual da viatura, e habitualmente na porta ou tampa do depósito de combustível, encontra esses dados da parte do fabricante do carro.
