​No decorrer desta semana, achei curioso, que existiram dois temas relacionados com o desenvolvimento social através do desporto. O primeiro diz respeito à marcha pelo clima que decorreu no Plateau (cidade da Praia), mas também (que eu tenha conhecimento) na ilha da Boavista. O segundo evento diz respeito a uma notícia vinculada pela comunicação social em Portugal com o título que “Cabo Verde invade a Serra D´Arga”.

​Os trabalhos dos estados e da agência especializada da ONU(1) para a aviação civil, inerentes à segurança da aviação civil, bem como as relações comerciais entre esses mesmos estados, prosperem hoje num ambiente multilateral e bilateral respectivamente (excetuando-se os casos de espaços integrados economicamente) seja através de acordos bilaterais de serviços aéreos seja através de convenções internacionais assinadas e ratificadas, bem como anexos técnicos correspondentes, que constituem os alicerces sobre os quais os estados membros devem criar o seu próprio sistema nacional de segurança aérea, medidas administrativas a sua estrutura orgânica, o quadro jurídico e regulamentar, os procedimentos etc. Esse quadro jurídico2 sobre o qual está instituído o sistema da aviação civil só será eficaz se aplicado uniformemente pelos estados.

​Ultrapassado o meio do mandato (965 dias de um total de 1825) do governo de Ulisses Correia e Silva impõe-se que se faça uma avaliação dos resultados das políticas no país, em particular, no que toca à questão crucial trazida à liça no momento eleitoral de 2016.

​Descendente directo de uma família de músicos, António Pedro Monteiro Lima inicia o processo de socialização musical primária com o pai que, na longínqua década de 50, “acompanha a fadista lusa Amália Rodrigues na sua primeira deslocação ao Senegal com uma banda constituída por cabo-verdianos”. Afora o genitor, por sinal, “bom basquetebolista e voleibolista”, ao tempo,e de quem o filho herda a fortíssima veia musical, Tony é, igualmente, irmão mais velho de Jorge Lima (codé), músico e percussionista do conjunto musical Os Tubarões e, ainda, do lado materno da família Barreto, “parente próximo de Ano Nobo e Orlando Pantera”.

​Foi notícia na imprensa portuguesa a suposta pretensão de Jovane Cabral (nacionalidade Cabo-verdiana) jogador do Sporting Clube de Portugal, em querer representar Portugal na seleção A de futebol. O ex-atleta do Grémio de Nhagar é apontado como uma grande esperança do futebol de Cabo Verde, tendo sido convocado por Rui Águas, seleccionador dos “Tubarões Azuis” para a partida com o Lesoto.

​A maneira como a gestão tenta encontrar meios para solucionar a questão de cobrança individualizada dos serviços colectivos, na óptica de utilizador-pagador, ganha formas cada vez mais criativas. Os serviços colectivos, tais como, a segurança pública, saneamento, iluminação pública, ensino público, autoestrada, radiodifusão, entre outros, que, derivados das suas características, requer uma abordagem sistémica do seu consumo e financiamento.

​Depois de meses a assistir ao desgaste do parlamento devido, entre outros factores, à excessiva crispação das forças políticas, à duvidosa organização e gestão dos trabalhos parlamentares e às ausências prolongadas e injustificadas do primeiro-ministro em sessões sucessivas da Assembleia Nacional, o país depara-se agora com despiques públicos entre o Presidente da República e o governo.

Rol de mar é, em dias de férias ou quase férias, a escolha desejada por muita gente. Esse convite que o mar faz a toda hora tem outro sabor quando Agosto vai a meio. Agosto é o mês das chuvas, das alegrias e da juventude.

Longe vai o tempo em que os eventos culturais em Cabo Verde nasciam por geração espontânea, baseados apenas no espírito criativo de alguns jovens sedentos de se divertirem e proporcionarem bons momentos de lazer e de cultura aos seus concidadãos. Foi o que aconteceu com a criação do Festival de Música da Baía das Gatas, do qual falámos na crónica anterior.

A fim de poder responder aos desafios expostos em anteriores artigos e, em última instância, ao objetivo de financiar infraestruturas produtivas e rentáveis, os governos africanos precisam de estabelecer objetivos intermédios simples e realizáveis no curto prazo e médio prazo. O seguinte constitui, na perspetiva do autor, os passos a serem dados.

António Pedro Monteiro Lima (Tony Lima), filho varão de pais cabo-verdianos, nasce a 05 de Janeiro de 1948, no Hospital Aristide Le Dantec, na cidade de Dacar, na República de Senegal, onde decorrem a infância e a adolescência, numa sociedade maioritariamente muçulmana (95%), marcada pela sua diversidade étnica (lébous, peuls e toucouleurs) e, ainda, pela presença do wolof como língua franca de comunicação mais falada em todo o território senegalês. A mãe, D. Fortunata Alfama Barreto, filha de bravense e descendente do ramo da família Pereira Barreto estabelecido na ilha de Santiago, “pertencia, também, à família abastada dos Barreto de Cacheu”, que se torna conhecida graças à sua ligação genealógica ao famoso Capitão-Mor de Cacheu e Governador da então Guiné portuguesa, Honório Pereira Barreto (Cacheu, 24 de Abril de 1813 – Bissau, 16/26 de Abril de 1859), também ele filho de pai cabo-verdiano. O pai, Lino Lima, natural de Santo Antão, mas com costela santiaguense, “por causa da minha avó paterna”, era filho de José da Rosa Lima, também ele nascido nessa ilha, que “vem para São Vicente e, depois, emigra para os Estados Unidos da América”.

​Quando já tinha direito a gozar licença graciosa em Portugal, que solicitei, saiu no B.O. a minha transferência para a ilha do Fogo. Já tínhamos um novo descendente que, infelizmente, veio a falecer no Fogo por falta de recursos e de conhecimentos pediátricos para prevenir e tratar desidratações graves.

​Julho e Agosto... muitos graus à sombra, água do mar quente, fatos de banho, biquínis mínimos, muitas festas e festivais, enfim, tudo convida a estar de férias. Uns vão para fora arejar a mente e engordar os olhos, outros, que a vida levou para terra longe, regressam a casa para abraçar familiares e amigos.

​“ A Ideia é fazer de S.Vicente uma parte fundamental do desenvolvimento de Cabo Verde. Precisamos juntar a outra parte que é a sociedade mindelense” Ulisses Correia e Silva.

​Chegámos a S. Vicente para o serviço de Sanidade Marítima no Porto Grande e de Delegacia de Saúde com atraso de um mês, por o navio de carreira que nos deveria transportar se ter encalhado, sem hipótese de recuperação, a bordo do navio Primus (uma velha traineira a motor), eu, a Sílvia (grávida) e o filho, que tiveram a sorte de ficar no camarote cedido pelo comandante bravense, que nos conhecia, comigo no porão, por cima de sacos contendo sementes de purgueira carregados no Fogo. O filho (Hermano), contagiado pelas queixas bravenses dizia, “mamã dói-me o coração” (que era enjoo) e vomitava sobre a mãe.

Como anteriormente referido, os governos africanos devem usar seus recursos limitados de forma ponderada para o desenvolvimento de infraestruturas - seja novos investimentos ou manutenção ou requalificação dos estoques existentes. Alguns dos principais desafios incluem:

​Homenagem aos Capitães de Faluchos e Veleiros das Ilhas Ancorado na baía, sem hora marcada para a partida, o Falucho balança, balança…

​A pintura, forma antiquíssima da manifestação artística e de representação e expressão visual assente no primado das cores, marca o exercício da actividade profissional de David Lima, por via de um processo gradual e paciente de socialização, que viria a ganhar maior fôlego em Portugal, onde se radica o pintor santantonense, desde inícios da década de 60.

​Chegámos à Brava em Novembro de 1967; cruzámo-nos com o médico do Fogo no Porto da Furna, que tinha ido à ilha observar um padre Capuchinho vítima de hemoptises, a minha primeira consulta e doente, mal cheguei à vila.

Durante as décadas de 80 e 90, no âmbito dos programas de ajustamento estrutural adotados de acordo com o Consenso de Washington, os governos africanos e os seus parceiros de desenvolvimento reduziram bastante a proporção dos recursos destinados aos investimentos em infraestruturas. De tal forma que hoje em dia existe uma lacuna a ser preenchida; por exemplo o Banco Africano de Desenvolvimento estima as necessidades de financiamento das infraestruturas em África entre 130 e 170 mil milhões de dólares por ano[1].