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Não é mais que a confirmação de informação já avançado no início do ano, com a indicação que a marca estaria a trabalhar em duas soluções distintas, exclusivamente eléctrico e híbrido com pequeno motor Wankel, a funcionar como extensor de autonomia, partes integrantes de programa de lançamentos a colocar em marcha até 2030 e que inclui a “electrificação” de muitos outros componentes para redução enorme das emissões poluentes de todos os seus modelos.
Em declarações à imprensa por ocasião da apresentação do 3, no salão de Los Angeles, Ikuo Maeda, chefe do design da Mazda, garantiu que este novo automóvel eléctrico terá imagem exclusiva e diferenciada, mas o gabinete de estilo da marca de Hiroshima irá resistir à tentação de criar desenho de tipo futurista, um pouco como fez a Toyota com o Prius ou o Miria.
«Eu não gosto dessa abordagem e não vou procurar resultado assim. Na perspectiva da Mazda, quando tivermos o novo EV queremos manter a imagem de automóvel convencional e o feeling maquinal. Eu não sei bem o que é ser normal, mas a Mazda vai sê-lo!», brincou.
