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Integrando a inédita tecnologia SPCCI - Spark Plug Controlled Compression Ignition (Ignição por Compressão Controlada por Faísca) da Mazda, o motor de quatro cilindros Skyactiv-X, de 2 litros de cilindrada, torna-se no primeiro bloco a gasolina comercializado no mundo a combinar o processo de ignição por faísca de um motor a gasolina com a ignição por compressão de Diesel.
O novo Mazda3 Skyactiv-X oferece uma potência de 180 cv e um binário de 224 Nm. Com o este motor, o Mazda3 Sedan tem emissões médias de CO2 de 96 g/km e consumo igualmente médio de 4,3 l/100 km.
O novo Mazda3 Skyactiv-X está ainda equipado, de série, com a tecnologia Mazda M Hybrid. O inteligente sistema mild-hybrid (semi-híbrido) de 24 volts contribui para uma maior eficiência de consumos, diminuindo os consumos e as emissões, através do reaproveitamento da energia recuperada no processo de desaceleração, alimentando um motor elétrico que, por sua vez, assiste o motor principal.
O novo Mazda3 Skyactiv-X3 está disponível em ambas as configurações de carroçaria (hatchback e sedan), associado a duas transmissões de 6 velocidades, manual Skyactiv-MT ou automática Skyactiv-Drive. O sistema de tração Mazda i-Activ está disponível como opcional na variante hatchback do novo Mazda3 Skyactiv-X.
