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“Vamos implementar uma rede de infra-estruturas de recarga a nível de todas as ilhas: são cerca de 40 postos”, sob a concessão Tracções Eléctricas de Cabo Verde (TECV), alguns de carregamento rápido e a maioria semi-rápido, indicou.
Estes postos públicos vão complementar outros de iniciativa privada que já começaram a surgir no arquipélago.
“Hoje estamos a inaugurar o primeiro posto público de carregamento rápido no país e é um processo gradual que terminará no início do próximo ano: teremos postos [da TECV] em todas as ilhas”, detalhou o governante, ao ligar uma viatura ao novo ponto de carga da cidade da Praia, na praça da praia Quebra Canela.
Até final de Novembro, serão instalados mais 12 postos na ilha de Santiago e até final do primeiro trimestre de 2024 haverá dez postos em São Vicente, oito no Sal, três na Boa Vista, dois em Santo Antão e um em cada uma das ilhas de São Nicolau, Brava, Fogo e Maio.
A inauguração faz parte do impulso que o Governo pretende dar à transição energética.
Em Julho, a iniciativa estatal já havia lançado o seu primeiro posto público, na ilha do Sal, mas com menor capacidade, sem a função de carregamento rápido ontem aberta.
Segundo Alexandre Monteiro, já há cerca de 200 carros eléctricos no país de meio milhão de habitantes e o objectivo é acompanhar a nova tendência de mobilidade, ao mesmo tempo que Cabo Verde implementa um plano para diminuir a dependência dos combustíveis fósseis.
O Governo pretende que, até 2025, 30% da electricidade da rede tenha origem renovável e que essa percentagem suba para 50% até 2030.
Os postos são importados num investimento do Governo de Cabo Verde com apoio do mecanismo Mitigation Action Facility e assistência técnica da cooperação alemã, sendo depois entregues à empresa Tracções Eléctricas de Cabo Verde (TECV) que detém a concessão por sete anos da implementação e gestão da rede.
O posto de hoje, por exemplo, custou cerca de três milhões de escudos cabo-verdianos, indicou Damià Pujol, director da TECV.
A sigla TECV é também o nome da aplicação disponível nas plataformas móveis para aceder aos postos, gerir e pagar o carregamento.
O preço indexado à concessão é 40 escudos por cada quilowatt-hora, indexado ao preço da electricidade, detalhou o director da TECV.
O Governo aprovou em 2019 a Carta de Política de Mobilidade Eléctrica, que estabelece o objectivo da substituição gradual até 2050 de todos os veículos movidos a motor térmico por motor eléctrico.
