Ainda não se sabe muito, mas sabe-se que o novo modelo já circula. A proximidade do lançamento, e quando tudo estará perto dos parâmetros desejados pela marca, talvez ajude a explicar a tranquilidade do motorista de testes, 'apanhado' a recarregar, ele próprio, baterias, num restaurante de fast food, na Alemanha.
Deixemos o homem comer em paz e olhemos para o carro. Não há rupturas (não eram esperadas), pelo que o design mudou de forma evolutiva.
Os faróis são os principais responsáveis pela mudança de visual à frente. Esguios e recortados na base, a lembrar o Passat. O desenho não deixa espaço para arestas, preferindo vincos laterais bem marcados.
Atrás, iluminação LED, por certo, e talvez - talvez - uma fita vermelha na parte superior. Mais evidentes, por certo.
A plataforma, isso não é novidade, é a MQB já antes utilizada pela marca, mas agora com uma aplicação maior de aços de ultra resistência. Espera-se um Golf mais leve, na maioria das versões. Entre os motores, destaque para o novo 1.5 turbo. O sempre aguardado Golf GTI pode ter uma potência a rondar os 250 cv.