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As estratégias de marketing no mundo automóvel estão a mudar a grande velocidade e um dos principais culpados é a tecnologia da informação e, sendo mais específico, as redes sociais. Quem perde velocidade com isto? Os salões automóveis, com o caso de Frankfurt (que alterna anualmente com o Salão de Paris, que no ano passado já havia registado 15 ausências) a já tornar-se mais notícia pelas suas ausências do que presenças. Desta vez, são 22 marcas que já afirmaram não lhes compensar financeiramente deslocarem as suas apresentações mundiais e europeias até ao certame alemão, que decorre entre 12 e 22 de Setembro.
Mais rentável para as marcas são sobretudo as apresentações em streaming ou em eventos mais específicos, do qual o Goodwood Festival of Speed é um bom exemplo, já que foi aí que marcas como a Porsche, com o Taycan, e a Ferrari, com o P80, fizeram a apresentação pública das suas novas estrelas.
Entre as marcas que já confirmaram que não vão estar em Frankfurt destacam-se a Aston Martin, a Mazda, a Mitsubishi, a Nissan, a Rolls-Royce, a Subaru, a Suzuki, Toyota, a Volvo, todas as marcas do Grupo FCA e três do Grupo PSA (a Peugeot, a DS e a Citroën).
Mas os que vão prometem supressas. A Ford regressa a este tipo de eventos para mostrar os novos SUV (Puma, Kuga e Explorer). Já a Jaguar Land Rover quer fazer a festa com o novo Defender, ao passo que a Honda revela a versão de produção do eléctrico E. A jogar em casa, a Volkswagen vai-se engalanar para revelar ao pormenor o ID.3.
Outras presenças que prometem novidades são a Opel e o seu novo e importante Corsa; a Kia, com o XCeed; a BMW com o já revelado Série 1; e a Skoda, que vai mostrar o sucessor do Octavia, o ponta de lança da marca.
