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“As pescas já contribuem com mais de 80% da exportação de Cabo Verde, creio que é um valor para subir. Aquilo que Cabo Verde exporta é produtos transformados do mar a partir de apenas três empresas. Duas em São Vicente e uma em São Nicolau [ilhas a norte]”, recordou Abraão Vicente, à margem de uma visita que está a realizar a várias infra-estruturas portuárias em Santiago,.
Abraão Vicente, que completa em 06 de Dezembro o primeiro ano como ministro do Mar, explica que constatou ao longo destes meses “claramente a ausência de infra-estruturas de apoio em terra”.
Também a falta de infra-estruturas de logística, nomeadamente frio, congelamento e produção de gelo, bem como “uma deficiente ligação entre as comunidades piscatórias e os centros comerciais, os grandes mercados: Santa Catarina, Praia e São Vicente”.
A norte do arquipélago, a aposta passa pela construção do ‘hub’ da economia azul em São Vicente, “numa lógica” de ser a região em que o sector da pesca “representava” aquela área.
“Contudo, os dados demonstram que também temos que alavancar a região sul do país, dado que o censo sobre o sector das pescas é muito eloquente: A cidade da Praia tem a maioria dos armadores de pesca, tem a maioria dos pescadores artesanais, tem a maioria de pescadores e peixeiras”, apontou Abraão Vicente.
A prioridade, disse, passa por “desencravar e ligar as regiões não só a partir do transporte marítimo, mas através de um sistema de frio e congelamento que permita aos armadores da região sul” pescar e depositar “num centro logístico que depois poderá levar o pescado ao norte do país”.
“Mas também há o plano B, que devia ser também um plano A no processo de industrialização no sector das pescas: Santiago e a região sul do país terão que ter uma fábrica de transformação e conserva do pescado, dado que temos uma grande capacidade de peixe”, sublinhou.
“Basta ir ao porto da Praia e perceber que às vezes temos 10, 12 barcos com pescado a chegar. Claro que o mercado interno consome bastante, mas a nossa capacidade aumentará se fizermos rapidamente a transição do artesanal para o semi-industrial e com isso o Governo terá também que pensar por parte das verbas que estamos a mobilizar”, acrescentou.
Também reconheceu a necessidade de “descongestionar o porto da Praia”, melhorar o “défice crónico de infra-estruturas de pesca” no norte da ilha de Santiago e apostar na logística interna para alimentar o mercado nacional como um todo.
“E essa logística passa por criar pequenos portos nas zonas pesqueiras”, apontou igualmente.
Abraão Vicente recordou que nos finais dos anos 1990 o Estado comprou alguns barcos de pesca industrial, de mais de 20 metros, “colocando-os à disposição de cooperativas de pesca para uma exploração mais eficiente”. Defendeu que é agora “preciso não só um novo olhar” para o sector das pescas, mas um “olhar mais inteligente, mais empresarial”.
“Vamos trabalhar afincadamente para que deixemos de falar do sector da pesca como um sector de sobrevivência que é neste momento pelo menos na região sul”, acrescentou.
“Contribuir de uma forma mais eficiente para a industrialização do sector, valorizando a região norte, valorizando as fábricas que já existem e a dinâmica que existe em São Vicente, mas também valorizando aquilo que já existe com cadeias de valor a sul do país”, concluiu.
