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O movimento da VW, a maior construtora estrangeira na China, para comprar uma participação no grupo automotivo Anhui Jianghuai (JAC Motors) é o mais recente de construtoras internacionais para aumentar presença no maior mercado de veículos do mundo, desde que Pequim mudou as regras do sector, no ano passado.
Esta intenção da mostra que a JAC seria uma peça chave na grande aposta global da VW em veículos eléctricos, e na forte procura chinesa por tais veículos. A VW planeia transferir grande parte de sua produção de veículos eléctricos na China para a JAC, se conseguir o controlo da empresa, disse uma fonte citada pela Reuters.
As empresas estrangeiras foram impedidas anteriormente de controlar qualquer construtora ou joint venture de veículos chinesa. No entanto, Pequim removeu no ano passado esses limites para empresas que produzem veículos híbridos ou totalmente eléctricos. Os limites para os fabricantes de veículos comerciais diminuem em 2020 e em 2022 para o mercado de automóveis mais amplo.
A VW, que tem uma valor de mercado de quase 85 mil milhões de dólares, actualmente não possui acções da JAC, listada em Xangai e cujo valor de mercado é superior a 1,7 mil milhões de dólares, segundo dados do Refinitiv.
Os planos da gigante alemã estão num estágio inicial, mas ela está disposta a ter uma grande participação. Fontes afirmam que a VW procurará comprar acções dos principais accionistas da JAC, que, segundo dados do Refinitiv, são principalmente empresas apoiadas pelo governo chinês, com mais de 40 por cento de participação.
Quando contactada pela Reuters, a VW disse: “Estamos a observar cuidadosamente quais são as implicações para os nossos negócios e parceiros de joint venture. A esse respeito, exploraremos todas as opções possíveis com todas as partes interessadas para garantir o sucesso de longo prazo na China.”
