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O primeiro será o Twingo Z.E., cuja introdução no mercado acontecerá por volta de Novembro de 2020.
O segundo modelo e, porventura, a maior novidade da apresentação, será a chegada à Dacia de uma proposta 100% eléctrica no segmento dos citadinos, algo inédito na marca.
Considerando o habitual posicionamento “low cost” da Dacia, esse futuro eléctrico do Dacia de admitir que será o automóvel eléctrico mais barato do Grupo Renault, inclusivamente abaixo do Twingo Z.E..
Embora não seja ainda conhecido qual o modelo que a Dacia terá, há indicações de que possa tratar-se do City K-Ze, versão eléctrica do Renault Kwid que já foi lançada na China.
Na versão que actualmente é vendida na China, o Kwid EV é equipado com um motor de 42 cv, tem baterias de 26,8 kWh e uma autonomia de 271 km.
Esse Dacia BEV, que será comercializado em 2021, irá ainda ter a companhia de um outro modelo integralmente eléctrico em 2022, o qual utilizará pela primeira vez a plataforma CMF-EV (feita exclusivamente para modelos puramente eléctricos), de acordo com o cronograma da Renault.
A estratégia de veículos electrificados do fabricante gaulês, até 2022, dada a conhecer aos accionistas, faz ainda menção às variantes híbridas PHEV dos novos Captur (chegada ao mercado em Junho próximo) e Mégane (chegada em Setembro de 2020).
