​Bugatti e Rimac vão ser parceiras para o desenvolvimento de novos superdesportivos, dando origem à criação de uma nova empresa, a Bugatti-Rimac, sob alçada da Porsche.

A Audi é uma das marcas que mais tem investido na produção de modelos eléctricos próprios. Agora, e ainda de forma não oficial, a marca alemã veio tomar uma posição firme. A partir de 2026 apenas vai produzir carros elétricos.

Tem sido uma constante: fabricantes e marcas de automóveis a anunciar o fim dos carros a gasóleo e gasolina. Desta vez, o anúncio chega da Renault que, à luz do que já vem sendo feito, vai cancelar o desenvolvimento de motores a diesel.

Concluída a ​fusão entre o Grupo PSA e a Fiat Chrysler Automobiles (FCA), eis que surge também a notícia de que o Peugeot 208, um dos modelos de maior peso na oferta da marca do leão, se prepara para abandonar os motores de combustão e tornar-se exclusivamente elétrico. Tal como, aliás, o crossover 2008.

O Grupo Renault prepara-se para aumentar a sua oferta 100% eléctrica este ano. Para além do Zoe e da gama de veículos comerciais Z.E., o fabricante gaulês deu a conhecer na apresentação internacional dos resultados financeiros de 2019 quais são os próximos modelos que se acrescentarão à sua oferta BEV.

Um dos alertas que tem sido feito contra os carros eléctricos é sobre os perigos que podem surgir por causa da ausência de ruído daqueles motores. Pois bem… a Maserati resolveu tratar disso.

Construtora norte-americana vai lançar em breve os seus dois primeiros modelos: um jipe e uma pick-up. Exclusivamente eléctricos prometem emoções fortes a quem os quiser levar para fora de estrada

Em 2021 a Honda vai deixar de vender motores a gasóleo na Europa. O objectivo é chegar a 2025 com uma oferta 100% eléctrica.

A Volkswagen está a lançar uma verdadeira ofensiva no mercado da mobilidade eléctrica. O ID.3 é apenas o primeiro membro de uma família que nos próximos 10 anos vai ter 70 novos membros em todo o grupo controlado pela VW.

Os novos carros eléctricos terão de fazer ruído para alertar peões. O ruído só será activado a menos de 20km/h.

O Grupo BMW vendeu um total de 142.617 veículos eléctricos e híbridos em todo o mundo no ano passado. O número representa uma subida de 38,4% face a 2017.

Não foi apenas nos nichos de mercado que se fizeram abrir bocas de espanto, como a Lamborghini que não resistiu ao apelo dos SUV, ao lançar o Urus, ou a Porsche que frisou a necessidade de apostar num Cayenne E-Hybrid.