Se tem vindo a analisar a actual oferta dos veículos eléctricos e acha que a autonomia ainda está abaixo daquilo que é esperado então tem de conhecer o Humble One.

Ainda não se conhecem detalhes sobre o carro a ser produzido ou se a marca chinesa vai entrar no mercado sozinha ou se se vai associar a alguma construtora automóvel já estabelecida. O que se sabe é que dinheiro parece não faltar. Até 2030 a Xiaomi vai investir 8,5 mil milhões de euros no desenvolvimento de automóveis.

Há 20 anos desaparecia uma das marcas históricas da indústria dos motociclos em Portugal. Mas a FAMEL reinventou-se e está agora de regresso e, ainda por cima, a viver uma onda de revivalismo.

Em 2030, a Volvo pretende comercializar somente modelos 100% eléctricos. Até lá, todos os modelos com motores de combustão, híbridos inclusive, sairão de cena de modo gradual.

Crossover elétrico da Hyundai tem autonomia para 480km e estará disponível em versões de duas ou quatro rodas motrizes, com potências até 306 cv, podendo carregar o equivalente a 100 km de autonomia em apenas cinco minutos.

Carro eléctrico do inspiração retro promete ser capaz de boas prestações em estrada embora a sua vocação seja o todo-o-terreno

A Apple vai ou não fazer um carro eléctrico autónomo? A empresa americana nunca se pronunciou sobre o assunto, mas a Hyundai abriu o livro e os rumores multiplicam-se.

A SONDORS revelou recentemente a sua primeira mota eléctrica.

Este citadino que tantas paixões despertou é visto como a base para o futuro citadino elétrico da marca.

O ano 2020 foi um ano de viragem para o grupo automóvel.

Parece cada vez mais provável a Apple lançar-se no mercado dos carros elétricos autónomos. Assim, depois da Hyundai ter dado mais um empurrão às informações, surgiram agora mais detalhes sobre o Apple Car.

A Volkswagen partilhou um vídeo onde revela como funcionará o seu robot capaz de carregar carros elétricos e que poderá vir a ser integrado em espaços dedicados de carregamento.

Os países emergentes, encabeçados pela China, já estão a liderar a transição verde para veículos eléctricos, o que provocará uma queda acentuada na procura de petróleo bruto e porá fim à "era do petróleo", foi hoje revelado.

As vendas de carros eletrificados (onde se incluem os híbridos, híbridos plug-in e 100% elétricos) têm vindo a crescer significativamente na Europa e em Setembro registou-se um momento inédito. A venda de carros eletrificados ultrapassou os com motor a diesel na Europa.

Russos querem lançar o ZETTA (Zero Emission Terra Transport Asset) em todos os mercados mundiais, com preços abaixo dos 6.000 euros.

A Volkswagen tem o seu ID.3 a ser desenvolvido há já muito tempo e com alguns percalços relevantes. Este é o primeiro carro eléctrico desenvolvido de raiz pela marca, marcando um novo caminho que vai ser seguido no futuro.

O mercado das pick-ups nos Estados Unidos será muito forte nas próximas décadas. Conforme temos visto, são várias as marcas a desenvolver veículos eléctricos para este segmento. A Tesla, Ford e GM são exemplos de empresas que estão a apostar forte neste tipo de veículo. Agora surge a Nikola, uma nova marca que promete dar luta neste segmento.

As versões mais acessíveis terão sido adiadas.

Suíça, Holanda, Espanha (em Valência), Reino Unido (polícia de Sussex e polícia do Norte de Gales, indo a polícia de Hampshire receber nove unidades do Kauai EV em breve), Alemanha e Itália são alguns dos países onde os automóveis eléctricos estão a ser cada vez mais usados pelas forças policiais.

O Dacia Spring Electric será o primeiro carro eléctrico da Dacia. Esta marca romena, que faz parte do grupo Renault, quer colocar a sua marca neste novo segmento automóvel já no próximo ano. Segundo o que já se conhece deste carro, será um veículo simples, robusto e sem emissões.