Russos querem lançar o ZETTA (Zero Emission Terra Transport Asset) em todos os mercados mundiais, com preços abaixo dos 6.000 euros.

A Volkswagen tem o seu ID.3 a ser desenvolvido há já muito tempo e com alguns percalços relevantes. Este é o primeiro carro eléctrico desenvolvido de raiz pela marca, marcando um novo caminho que vai ser seguido no futuro.

O mercado das pick-ups nos Estados Unidos será muito forte nas próximas décadas. Conforme temos visto, são várias as marcas a desenvolver veículos eléctricos para este segmento. A Tesla, Ford e GM são exemplos de empresas que estão a apostar forte neste tipo de veículo. Agora surge a Nikola, uma nova marca que promete dar luta neste segmento.

As versões mais acessíveis terão sido adiadas.

Suíça, Holanda, Espanha (em Valência), Reino Unido (polícia de Sussex e polícia do Norte de Gales, indo a polícia de Hampshire receber nove unidades do Kauai EV em breve), Alemanha e Itália são alguns dos países onde os automóveis eléctricos estão a ser cada vez mais usados pelas forças policiais.

O Dacia Spring Electric será o primeiro carro eléctrico da Dacia. Esta marca romena, que faz parte do grupo Renault, quer colocar a sua marca neste novo segmento automóvel já no próximo ano. Segundo o que já se conhece deste carro, será um veículo simples, robusto e sem emissões.

A electrificação é um caminho do qual as marcas do segmento automóvel não podem fugir. No início a visão da Citroën para o segmento automóvel não era propriamente esta… mas a marca teve de se “converter”.

Por várias vezes já se referiu que um dos grandes negócios do futuro são os motores eléctricos universais. Nesse sentido, várias marcas estão já a desenvolver aqueles que poderão servir força motriz a qualquer carro. Há uns meses foi apresentado o motor da Swindon e agora é a Yamaha a criar um motor adaptável a quase todos os tipos de veículos.

A era é de veículos eléctricos e as estratégias passam por poluir cada vez menos. Em Cabo Verde, ainda que tímidas, têm existido algumas mudanças a este nível, mas há outros países que têm investido muito mais.

O director geral do Grupo VW, Herbert Diess, afirmou que a sua empresa não receia desafiar a Tesla no seu campo, os automóveis eléctricos, apesar da congénere norte-americana ter superado recentemente o valor de mercado do maior construtor automóvel, posicionando-se acima dos 100 mil milhões de dólares.

Muito se fala em carros eléctricos, sobretudo associado às alterações climáticas. Mas… e se não houver baterias que providenciem energia aos carros?

O Orçamento do Estado para o próximo ano económico está hoje e amanhã a ser discutido na Assembleia Nacional. O documento prevê algumas regras no que respeita à importação de automóveis e veículos de transporte colectivo.

A marca romena do Grupo Renault confirmou o lançamento de um modelo 100% eléctrico para acrescentar à gama europeia, em meados de 2021.

A Fisker foi uma das primeiras fabricantes a investir severamente em mobilidade eléctrica. A sua jornada nesta missão continua agora com o Ocean, um SUV eléctrico. O período de reserva já foi iniciado, podendo ser realizado por 250 dólares.

Na Califórnia estão sedeadas algumas das mais excitantes empresas na área da electrificação do automóvel.

Um projecto-piloto, desenvolvido pelo Ministério da Economia Marítima (MEM), está a testar a introdução de propulsão eléctrica em botes de pesca artesanal. Para os pescadores, a poupança anual poderá chegar aos mil contos.

Diz-se em economia que quanto maior é a oferta de um produto mais baixo se torna o seu preço. E é isso mesmo que parece estar a acontecer no mercado dos automóveis eléctricos, especialmente no sector dos citadinos.

Mais de metade dos automóveis vendidos naquele país do norte da Europa são eléctricos.

O anúncio foi feito pelo CEO da construtora francesa numa entrevista.

É já na próxima semana que o Salão de Frankfurt abre portas e será nesse palco que as mais variadas marcas vão apresentar algumas das principais novidades para o mercado automóvel num futuro mais ou menos próximo.