Baterias em estado sólido para automóveis eléctricos garantem maior autonomia face às actuais de iões de lítio

Embora a adopção de carros eléctricos pelas massas seja a solução amplamente apontada para a redução da pegada carbónica global, vão surgindo fabricantes, organizações e responsáveis que se mostram contra essa transição efectiva, apontado as suas razões. O CEO da Stellantis, por exemplo, já havia dito que os eléctricos precisam de ser mais acessíveis.

Sergio Pasini, um manager da Fiat Chrysler Automobiles, agora parte do grupo Stellantis, foi preso em Itália, revelou hoje a polícia daquele país.

Marca italiana quase desapareceu nos últimos anos e está restrita, apenas, ao mercado italiano. Stellantis vai apostar na sua recuperação com três novos modelos.

Carlos Tavares, CEO da Stellantis, grupo automóvel que engloba marcas como a Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot e RAM, não se mostra totalmente convencido com o processo de electrificação pelo qual a indústria automóvel está a passar e acha que os governos devem levar em consideração a necessidade de o carro eléctrico ser acessível às massas, chamando ainda a atenção para o impacto de todo o ciclo de vida de um veículo com a mudança para a electrificação total.

Desde que foi absorvida pelo quarto maior grupo automóvel a Lancia tem futuro muito prometedor.